Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости - обрыв цепи Ошибка 145 Yellow P110 4 110 4

Техническое описание

Датчик температуры охлаждающей жидкости – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

SPN 110 PID P110 FMI 4/4

Лампа неисправности: ЖЕЛТАЯ

Низкое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Датчик температуры масла использует общую цепь массы жгута проводов двигателя вместе с другими датчиками. Обрыв в цепи массы может привести к появлению нескольких активных кодов неисправностей.

Этот датчик используется модулем ЕСМ для контроля температуры охлаждающей жидкости. Модуль ЕСМ контролирует напряжение на контакте сигнальной цепи и преобразует его в температуру. Величина температуры охлаждающей жидкости используется модулем ЕСМ для управления системой защиты двигателя и системой контроля токсичности выбросов.

Перед диагностикой неисправности с кодом 145 убедитесь в отсутствии других кодов неисправности.

Симптомы

• загорелся индикатор неисправности двигателя «Check Engine» (желтая лампа неисправности)

Возможно появление белого дыма. Вентилятор продолжает работать, если он управляется модулем ECM.

Причины

• замыкание сигнальной цепи на цепь массы в датчике температуры охлаждающей жидкости
• замыкание сигнальной цепи на массу в жгуте проводов

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
• проверить соединительные элементы (жгут проводов, коннекторы) датчика температуры охлаждающей жидкости

Таблица корректной работы датчика температуры охлаждающей жидкости:

Расположение

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на корпусе термостата.