Клапан модулятор 1101-15-27СБ

На задней стенке корпуса блока трансмиссии установлены два клапана-модулятора. Правый клапан предназначен для включения заднего хода, левый – для включения переднего хода.

Клапаны-модуляторы обеспечивают плавное нарастание давления в бустерах переднего и заднего хода с целью исключения ударного включения, реверсирования и резкого трогания трактора.

Управления клапаном производится при помощи электромагнита. В корпусе клапана размещены: золотник, плунжер, дроссель, поршень и управляющий клапан.

В исходном положении клапан-модулятор выключен (реверс выключен). Масло под рабочим давлением 15-17 кгс/см² поступает в полость А перекрытую золотником. Полость бустера Б соединена со сливом В, то есть реверс выключен. Масло из полости А через сетку и дроссельные отверстия Г и Д поступает в полость Е под поршнем, далее через канал Ж и открытый клапан сливается в картер.

При включении электромагнита управляющий клапан закрывается, давление в полости Е возрастает и золотник перемещаясь влево открывает доступ масла к бустеру передачи или реверса. Одновременно поршень начинает перемещаться вправо до упора в крышку. По мере перемещения поршня давление в полости А меняется от 1,5кгс/см² до 4,0кгс/см², а затем увеличивается до 15-17кгс/см².

Сетка защищает дроссельные отверстия Г, Д от их засорения.