Фильтр в сборе правый 2601-15-10-02СБ

В гидросистеме управления трансмиссией предусмотрены два масляных полнопоточных фильтра, которые закреплены на блоке си­ловой передачи.

Фильтрующий элемент установлен в корпусе фильт­ра. Крышка наворачивается на корпус и поджимает фильтрующий элемент через втулку к подпружиненному стакану.

При засорении фильтрующих элементов повышается давление мас­ла на входе, срабатывает золотник перепускного клапана и неочи­щенное масло попадает на выход из фильтра. Золотник срабатывает при разнице давлений 0,25-0,35МПa (2,5-3,5кгс/см²). Одновремен­но при этом золотник своим наконечником замыкает электрический контакт датчика и на щитке приборов загорается сигнальная лампа засоренности масляных фильтров.

Слив отстоя, из фильтра производится через клапан.