Цепь датчика температуры №1 во впускном коллекторе - короткое замыкание Ошибка 153 Yellow P105 3 105 3

Техническое описание

Датчик температуры во впускном коллекторе – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

SPN 105 PID P105 FMI 3/3

Лампа неисправности: ЖЕЛТАЯ

Высокое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика температуры во впускном коллекторе.

Датчик температуры во впускном коллекторе использует общую цепь массы жгута проводов двигателя вместе с другими датчиками. Обрывы цепей и короткие замыкания в жгуте проводов двигателя могут привести к появлению нескольких активных кодов неисправности. Сначала проверьте коды неисправностей, зарегистрированные неоднократно.

Этот датчик контролирует температуру во впускном коллекторе, передавая данные модулю ЕСМ по жгуту проводов двигателя.

Симптомы

• загорелся индикатор неисправности двигателя «Check Engine» (желтая лампа неисправности)
• появление белого дыма
• вентилятор продолжает работать

Причины

• обрыв цепи массы в жгуте проводов, разъемах или датчике температуры во впускном коллекторе
• обрыв сигнальной цепи или замыкание на плюс

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик температуры во впускном коллекторе
• проверить соединительные элементы (жгут проводов, коннекторы) датчика температуры во впускном коллекторе

Таблица корректной работы датчика температуры во впускном коллекторе:

Расположение

Датчик температуры во впускном коллекторе расположен во впускном коллекторе.