в избранное
На тракторе установлена одноместная кабина с тепловой и звуковой изоляцией, оборудованная подрессоренным сиденьем с регулировкой по весу и росту машиниста, откидным столиком, солнцезащитными шторами, и системой обогрева. Конструкция кабины обеспечивает защиту оператора от падающих предметов.
Кабина имеет сварной каркас с двумя дверями, установленными на шарнирах. Каркас и двери сварены из труб прямоугольного сечения и штампованных стальных листов с проемами для остекленения, которое выполнено двухслойными стеклопакетами с уплотнением резиновой окантовкой. На передней панели каркаса закреплены поручни. Строповка кабины при монтажных работах производится при помощи скоб и рым-болта.
Двери кабины по периметру имеют двухконтурное уплотнение из губчатой резины. Неплотность прилегания уплотнения двери к каркасу, возникающая в процессе эксплуатации трактора, устраняется переворотом планки на 180 градусов. В открытом положении дверь и окно фиксируются защелками, в закрытом – при помощи замков. Оба замка имеют механизмы, позволяющие блокировать открывание изнутри и снаружи кабины. Блокировка замка происходит при перемещении стопора рукояткой, стопор удерживается в крайних положениях пружиной. Замок правой двери снабжен запирающим устройством с цилиндровым механизмом, позволяющим при помощи ключа открыть ее при заблокированных замках.
Для защиты оператора при опрокидывании трактора на раму устанавливается жесткий защитный каркас.
Система вентиляции состоит центробежных вентиляторов, размещенных в крыше кабины с обеих сторон от машиниста. Поток воздуха от каждого вентилятора регулируется тремя дефлекторами. Снаружи кабины вентиляторные отсеки закрыты крышками с жалюзи.
Обогрев кабины производится теплым воздухом, нагнетаемым вентилятором из отсека с теплообменниками (радиаторами), расположенного в нижней части кабины справа от водителя под щитком приборов. В качестве теплоносителя в теплообменнике используется нагретая жидкость системы охлаждения дизеля.
Включение каждого вентилятора производится выключателями, расположенными в кабине.
Для обеспечения нормальной работы системы вентиляции и обогрева в условиях повышенной запыленности при заметном снижении эффективности воздушного потока необходимо регулярно производить очистку фильтроэлементов. Доступ к фильтрам системы вентиляции возможен через крышки вентиляторных отсеков, к фильтру системы обогрева – через наружную крышку отсека в правой части пола кабины. В зависимости от степени загрязнения фильтроэлементы очищаются от пыли постукиванием (встряхиванием), продувкой сжатым воздухом или промывкой в двухпроцентном теплом водном растворе пасты ОП-7 или ОП-10. Допускается двухкратная промывка фильтроэлемента, после чего он должен заменяться на новый.
